Логистическая отрасль России столкнулась с серьезным кризисом: перевозчики начали массово повышать цены на свои услуги. Причиной стали проблемы с дизельным топливом, которые уже привели к многокилометровым очередям на автозаправочных станциях в ряде регионов. Водители грузовиков вынуждены простаивать часами, а иногда и сутками, чтобы заправиться. Ситуация усугубляется тем, что скидки по топливным картам практически исчезли, что делает каждый литр дизеля значительно дороже для транспортных компаний.
Особенно остро дефицит топлива сказался на международных перевозках, в первую очередь из Китая. Доставка одной фуры уже подорожала в среднем на 700 долларов. Кроме того, из-за простоев и нехватки топлива суточный пробег машин сократился с привычных 600–700 километров до примерно 500 километров. Это означает, что на выполнение одного и того же маршрута теперь требуется больше времени и ресурсов, что неизбежно ведет к удорожанию логистики.
Логистические компании уже начали предупреждать своих клиентов о неизбежном повышении тарифов. Первые цифры неутешительны: стоимость перевозок выросла примерно на 10%. Эксперты отмечают, что это только начало. Если ситуация с поставками дизельного топлива не стабилизируется, транспортные расходы продолжат расти.
Главный удар по карману потребителей еще впереди. Дополнительные расходы на логистику не могут быть поглощены бизнесом бесконечно. Постепенно они будут закладываться в конечную стоимость товаров на полках магазинов. Это означает, что рост цен затронет практически все категории продукции — от продуктов питания и одежды до бытовой техники и стройматериалов. Чем дольше продлится топливный кризис, тем заметнее будет инфляция. Сейчас рынок замер в ожидании: либо правительство предпримет экстренные меры для нормализации ситуации с дизелем, либо россиянам стоит готовиться к новому витку удорожания жизни.