Германский автоконцерн Mercedes-Benz оказался в центре скандала: руководство компании выдвинуло ультиматум сотрудникам одного из своих заводов. Согласно информации, опубликованной деловым изданием WirtschaftsWoche, менеджмент требует от работников увеличить продолжительность рабочей недели на пять часов без соответствующего повышения заработной платы. В случае отказа компания рассматривает радикальный сценарий — полное закрытие производственной площадки в Германии.
Такая жесткая позиция автопроизводителя обусловлена стремлением сократить издержки и повысить конкурентоспособность на фоне глобального перехода на электромобили и усиления давления со стороны китайских брендов. По данным источников издания, параллельно с ультиматумом немецкому персоналу, концерн активно прорабатывает планы по расширению своих мощностей в Восточной Европе. Именно туда, по мнению аналитиков, может быть перенесена сборка моделей, которая сейчас осуществляется на проблемном заводе в ФРГ.
При этом финансовые уступки, которых добивается руководство, не ограничиваются лишь дополнительными часами работы. В переговорном пакете также значатся требования об отказе от ряда премиальных выплат, включая бонусы за выслугу лет, отпускные доплаты и традиционные рождественские вознаграждения. Подобная экономия, по замыслу менеджмента, должна помочь сбалансировать бюджет предприятия и избежать его закрытия.
Для немецкого автопрома эта ситуация стала очередным тревожным сигналом. Профсоюзы уже выразили готовность к жесткому противостоянию, называя требования компании «неприемлемыми» и «разрушающими многолетние трудовые договоренности». Работники опасаются, что согласие на переработки без оплаты создаст опасный прецедент, который затем будет распространен и на другие заводы концерна.
Эксперты отмечают, что решение Mercedes-Benz является симптомом более глубоких проблем европейской промышленности. Высокая стоимость энергоносителей, бюрократическая нагрузка и переход на «зеленую» энергетику делают производство в Германии значительно дороже, чем в странах Восточной Европы или Азии. Если компромисс не будет найден, страна может потерять тысячи высококвалифицированных рабочих мест, а автомобильный гигант — окончательно перенести производство туда, где труд стоит дешевле. Переговоры между профсоюзом и руководством продолжаются, однако время для принятия решения уходит.