Президент США сделал резкое заявление, которое может кардинально изменить баланс сил в Персидском заливе. Вашингтон официально возобновляет политику максимального давления на Тегеран, вводя жесткие ограничения на судоходство в стратегически важном Ормузском проливе. Согласно новой доктрине, США берут на себя роль «хранителя пролива», гарантируя его доступность для всех стран, за исключением иранских судов и любых клиентов, сотрудничающих с режимом аятолл.
Ключевым нововведением стало объявление о введении сбора за обеспечение безопасности. Американская администрация намерена получать 20% от стоимости всех грузов, перевозимых через пролив. Этот шаг, по сути, превращает контроль над ключевой транспортной артерией мира в коммерческий инструмент. Ормузский пролив — это узкое место, через которое проходит около трети всей мировой морской торговли сжиженным природным газом и пятая часть всей сырой нефти. Введение такого налога неизбежно отразится на конечной цене энергоносителей для потребителей по всему миру.
Эксперты отмечают, что данное решение — это не только экономическая, но и прямая военно-политическая эскалация. Фактически, США объявляют о праве досмотра и блокирования судов, следующих в Иран или из него. Иранское правительство уже традиционно называет такие действия «пиратством» и угрожает перекрыть пролив в ответ, что может привести к прямому столкновению флотов. Для мирового рынка это означает новую волну волатильности: цены на нефть уже реагируют ростом на новости из региона.
Плата в 20% — это прецедент в современной истории. Ранее ни одна страна не вводила прямой налог на транзит через международные воды. Аналитики задаются вопросом, как эта инициатива будет реализована юридически и не вызовет ли она ответных мер со стороны Китая и Европы, которые являются крупнейшими импортерами ближневосточной нефти. Возобновление блокады Ирана в таком формате грозит не только ростом цен на бензин, но и серьезным кризисом в системе глобальных поставок.