Официальный представитель Кремля Дмитрий Песков прокомментировал ситуацию с экспортом российского дизельного топлива. По его словам, Россия не столкнётся с трудностями при продаже дизеля на международных рынках, поскольку глобальный спрос на нефтепродукты остаётся на рекордно высоком уровне.
«С рынка выпало огромное количество нефти и нефтепродуктов. Поэтому здесь, скажем так, проблемы со спросом на рынках нет», — подчеркнул Песков. Таким образом, он опроверг опасения, что западные санкции и эмбарго на поставки российских нефтепродуктов могут привести к затовариванию и вынужденному сокращению добычи.
Эксперты отмечают, что после введения ограничений со стороны Европейского союза и стран G7 Россия перенаправила значительные объёмы дизеля в Азию, Африку и Латинскую Америку. Индия, Китай и Турция стали крупнейшими покупателями российского топлива, причём некоторые страны перерабатывают его и реэкспортируют. По данным аналитических агентств, дисконт на российский дизель постепенно сокращается, что свидетельствует о высоком интересе покупателей.
Песков также добавил, что Россия продолжает диверсифицировать поставки, наращивая долю дружественных стран. В условиях, когда из-за санкций и логистических ограничений с мирового рынка ушли миллионы баррелей нефти и нефтепродуктов, освободившиеся ниши активно заполняются российскими компаниями. Это касается не только сырой нефти, но и продуктов глубокой переработки, включая дизель и мазут.
По мнению отраслевых аналитиков, глобальный рынок нефтепродуктов остаётся напряжённым из-за сокращения экспорта из России и нестабильности на Ближнем Востоке. В таких условиях российский дизель становится всё более востребованным, несмотря на санкционные риски. Покупатели в Азии и Африке готовы приобретать топливо с дисконтом, что обеспечивает стабильный сбыт.
Таким образом, заявление Пескова подтверждает уверенность Москвы в том, что даже в условиях ужесточения санкций Россия сможет сохранить экспортные доходы от продажи нефтепродуктов. Вопрос лишь в логистике и страховании танкеров, но и эти проблемы решаются за счёт создания теневого флота и альтернативных механизмов расчётов.
В Кремле неоднократно подчёркивали, что Россия остаётся надёжным поставщиком энергоресурсов и не будет использовать нефть как оружие, однако будет учитывать свои интересы. Похоже, что рынок сам диктует условия: спрос на дизель велик, и Россия готова его удовлетворить.