Мировая автомобильная индустрия получила неожиданное известие: выдающийся дизайнер Пьер Леклерк, чьи работы знакомы каждому поклоннику премиальных кроссоверов, теперь является гражданином Российской Федерации. Создатель второго поколения легендарного BMW X5 и первого BMW X6 официально вступил в ряды граждан РФ, что стало значимым событием для российского автопрома и дизайнерского сообщества.
Путь Леклерка в большой автомобильный дизайн начался в 2000 году, когда он присоединился к баварскому концерну BMW. Талант французского специалиста был быстро замечен, и вскоре он возглавил дизайн-подразделение BMW M — подразделение, отвечающее за самые мощные и агрессивные версии автомобилей. Именно под его руководством были созданы узнаваемые черты второго поколения BMW X5 (E70), а также первый в истории бренда купеобразный кроссовер BMW X6 (E71). Эти модели не только стали бестселлерами, но и задали новые тренды в мировом SUV-дизайне, сочетая динамику, мускулистость и элегантность.
Однако карьера Пьера Леклерка не ограничилась работой в BMW. После ухода из немецкой компании он принял вызов китайского автопрома, возглавив дизайн в Great Wall Motors, где занимался разработкой облика новых моделей для азиатского рынка. Затем его ждала новая ступень — пост главы дизайна корейского бренда Kia, где он успел внести свой вклад в формирование современного стиля марки. Венцом его международной карьеры стало назначение главным дизайнером легендарного французского производителя Citroën. На этом посту Леклерк курировал создание целого ряда моделей, стремясь сохранить уникальную «галльскую» индивидуальность бренда.
Получение российского гражданства открывает новую главу в биографии мастера. Эксперты предполагают, что опыт Леклерка, сочетающий европейскую школу дизайна, азиатскую практичность и премиальный шик, может быть востребован в российских автомобильных компаниях, стремящихся вывести свои продукты на новый визуальный уровень. Для отечественного рынка это не просто смена паспорта, а приход профессионала мирового уровня, способного повлиять на облик будущих автомобилей, созданных в России.