Иран впервые в истории начал получать доход от сборов за пересечение Ормузского пролива — одного из самых стратегически важных морских путей в мире. Об этом заявил вице-спикер Меджлиса (парламента) Ирана, подчеркнув, что средства уже зачислены на счёт Центрального банка страны.
Ормузский пролив соединяет Персидский и Оманский заливы и является ключевым маршрутом для транспортировки нефти и сжиженного природного газа. Ежедневно через него проходит около 20% мирового объёма нефти. До недавнего времени Иран не взимал плату за проход судов, однако теперь Тегеран ввёл сборы, что может существенно изменить экономическую и геополитическую ситуацию в регионе.
По словам вице-спикера, введение сборов стало результатом долгой работы парламента и правительства. «Это важный шаг к укреплению экономического суверенитета Ирана. Мы наконец-то начали получать доход от одного из самых загруженных морских коридоров мира», — заявил он. Точная ставка сбора пока не раскрывается, но, по оценкам экспертов, она может варьироваться в зависимости от типа судна и груза.
Эксперты отмечают, что нововведение может вызвать неоднозначную реакцию международного сообщества. С одной стороны, это законное право Ирана как прибрежного государства регулировать судоходство в своих территориальных водах. С другой — увеличение финансовой нагрузки на судоходные компании может привести к росту цен на нефть и газ для конечных потребителей.
Кроме того, введение сборов может усилить напряжённость в отношениях Ирана с соседними странами, особенно с ОАЭ и Саудовской Аравией, которые также имеют выход к проливу. Однако Тегеран настаивает, что сборы будут взиматься в строгом соответствии с международным морским правом.
Для самой Исламской Республики этот шаг открывает новый источник дохода, который может быть направлен на развитие инфраструктуры, поддержку национальной валюты и финансирование социальных программ. Ранее Иран уже вводил аналогичные сборы в Каспийском море, но именно Ормузский пролив имеет глобальное значение.
Таким образом, решение Тегерана знаменует собой новый этап в экономической политике страны, направленный на максимальное использование её географического положения. Остаётся только наблюдать, как на это отреагируют мировые державы и международные судоходные компании.