Россия может начать импортировать бензин из Индии, чтобы компенсировать острый дефицит топлива на внутреннем рынке. Об этом сообщают СМИ со ссылкой на источники в нефтяной отрасли. Проблема усугубляется тем, что переработка нефти в стране просела на четверть после серии атак на нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ). В результате дефицит бензина, по оценкам экспертов, уже достигает 20% от потребностей рынка.
Ситуация особенно тяжелая в ряде регионов, где введены ограничения на продажу топлива. В Крыму бензин отпускают только службам, обеспечивающим жизнедеятельность полуострова, что парализует работу обычных водителей и бизнеса. В других областях топливо продают в лимитированных объемах, что создает очереди на заправках и провоцирует рост цен.
Для решения проблемы Комитет Госдумы по бюджету уже поддержал поправки, предусматривающие выделение субсидий нефтяным компаниям на закупку топлива за рубежом. Это позволит оперативно закрыть дефицит за счет импорта, в том числе из Индии, которая является одним из крупнейших экспортеров нефтепродуктов. Однако эксперты отмечают, что такой шаг может привести к удорожанию бензина для конечных потребителей из-за логистических издержек и пошлин.
Атаки на НПЗ, вызвавшие спад переработки, стали серьезным ударом по топливной безопасности страны. Восстановление мощностей требует времени и значительных инвестиций, поэтому импорт рассматривается как временная, но необходимая мера. Аналитики прогнозируют, что если ситуация не изменится, дефицит может сохраниться до конца года, а цены на бензин продолжат рост.
Таким образом, Россия стоит перед выбором: либо наращивать собственное производство, что потребует месяцев, либо полагаться на импорт, что создает зависимость от внешних поставщиков. Пока правительство склоняется ко второму варианту, субсидируя закупки за рубежом.