Федеральная антимонопольная служба (ФАС) разработала проект, который может существенно изменить правила возврата железнодорожных билетов. Согласно новому документу, перевозчикам планируют разрешить самостоятельно устанавливать размер сбора за возврат неиспользованных билетов — но не более 10% от их стоимости.
Это решение стало ответом на резкий рост числа возвратов после снижения сбора в 2020 году. Как отметили в пресс-службе ведомства, тогда количество отказов от поездок увеличилось более чем в три раза. Новые меры направлены на то, чтобы сделать процесс возврата более гибким и экономически обоснованным для перевозчиков, при этом сохранив доступность для пассажиров.
Сейчас пассажиры могут вернуть билеты с минимальными потерями, особенно если до отправления поезда остаётся много времени. Однако, по мнению ФАС, текущая система приводит к злоупотреблениям: люди активно бронируют места, а затем отказываются от поездок, что создаёт неудобства для других пассажиров и снижает эффективность работы перевозчиков.
Новый проект предполагает, что размер сбора будет варьироваться в зависимости от времени до отправления поезда и других факторов. Например, при возврате билета за несколько дней до рейса сбор может быть минимальным, а при отказе за несколько часов — максимальным, в пределах 10%. Это должно стимулировать пассажиров более ответственно подходить к планированию поездок.
Эксперты отмечают, что такие изменения — шаг к гармонизации правил с международной практикой, где сборы за возврат билетов давно являются обычной практикой. Однако важно, чтобы новые правила не ущемляли права пассажиров, особенно в случаях форс-мажора или болезни.
ФАС также подчеркивает, что проект находится на стадии обсуждения, и окончательные параметры могут быть скорректированы с учётом мнения общественности и участников рынка. Ожидается, что новые правила вступят в силу после завершения всех процедур, что позволит сделать возврат билетов более прозрачным и выгодным для обеих сторон.